2014年07月06日

やっぱり壊れたNitro Circusのライト

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Nitro Circus 4WDが河川敷の土手ジャンプに失敗して、ごろんごろん10回転くらいして転倒しました。
案の定、車体に取り付けてあるLEDライトが根本から折れた。
このライト結構明るくて、遠くからでも車体の向きが視認しやすくなって良いんだけどなぁ…。
ひとまず接着剤で無理矢理くっつけたけど、またどうせ折れるんだろうな。

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後輪のオイルダンパーの底が抜けてオイルが漏れ漏れ。
単にダンパー底が緩んで外れたのかと思いきや、ネジがバカになって外れたらしい…。
これも無理矢理接着してみたけど、やっぱりすぐ壊れるんだろうな。
ダンパーは2本で$19.19と結構パーツとしては高い方だが、ダンパーが折れる前に交換したい。
でも現在在庫がない模様。互換パーツとかあるのかなぁ?
走らせる度にどんどん壊れていくのはオフロードカーの宿命か。
ちなみに電装系以外で一番高いパーツはタイヤである(2本で$32.66)
posted by kama at 17:26| Comment(0) | 日記

2014年07月05日

Turnigy 3D-H V2をHK-250FBLに取り付け

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今までTAROT ZYXを取り付けていたHK-250FBLに、Turnigy 3D-H V2を取り付けてみた。
設定方法はMicrobeastと全く同じだが、ダイヤルゲインのボリューム調整だけは、プラスマイナスが逆らしい。
このダイヤルゲインだけは、なんだか調整が上手く行かなかったので、デフォルトの真ん中のままにしておいた。
Microbeastは電源投入後、機体のセットアップが終わるとスワッシュサーボが動いてお知らせしてくれるが、Turnigy 3D-H V2はスワッシュサーボとテールサーボ両方が動いてお知らせしてくれる。
パクリ製品なのに、ちょっと中身を弄ってある模様。

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特に問題なく飛んだので、テストフライトしながら各種パラメータ調整。
確かにMicrobeastっぽぃのだが、イマイチ舵の効きが悪いような?ピルエットレートもなんだか遅い。
TAROT ZYXでは良く舵が効いていたので、機体の状態は問題なさそうなんだけどなぁ?
Microbeast搭載EP200FESに比べると、なんだか動きがもっさりしていていまいちしっくりこない。
機体の設計的にはEP200の方が良いなぁ…T-REX250の方が後に出た機体なのに、なんだか設計部分がイマイチな部分が多い気がする。

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電動ドライバー用1.5mmのソケットレンチビットや精密ドライバービットを購入。
ドライバー本体が1000円くらいなのに、ビットが一個400円くらいする…価格バランスおかしいわ。

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スキャンパー1の本体には1.5mmのソケットスクリューが18本も使われている。
ネジ多すぎで手動で整備なんてやってられんかったので、安物とはいえ電動ドライバーはありがたい。
この安物電動ドライバー、バイク整備にも使えるかなぁ?
posted by kama at 21:31| Comment(0) | ラジヘリ

2014年06月28日

Turnigy 3D-H V2等を購入。

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6月22日にHobbyKingに発注した物がもう届いた。
Fedex使ったためか、HobbyKingにしてはかなり早く届いた。
発送さえ早くしてくれれば、Fedexは2日で到着するようだ。
前にFedexで発注した時は、発送自体に3週間くらいかかっていたのでめちゃくちゃ遅かったが…。

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Turnigy 3D-H V2。
$49.99の安物3軸ジャイロだが、中身はMicrobeastとほとんど同じらしい。
時間があったらHK-250FBLに搭載して使ってみるか。
そういえばMicrobeast PLUSはいつになったら出るんだろうか…ドイツ人は凝り性だから、納得行く完成度になるまで作りこみ続けそうだなぁ。

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Dr. Mad Thrust Electronic On/Off Switch(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=43894
これは何かというと、受信機に繋ぐと送信機側で操作してスイッチのオンオフが出来る。
Basher Nitro Circusのライトを送信機で点けたり消したりできないかなぁ?と思って買ってみた。
試しに余っているチャンネルに繋いでみたら、送信機側でライトのオンオフができるようになった。
まぁBasher Nitro Circus走らせる時は、ほとんどライト点けっぱなしだけど…。

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ラジコン整備用にヤフオクで安物電動ドライバーを買ってみた。
沢山のドライバービットが付いてきたものの、スキャンパー1やEP200に使われている精密ネジ用のビットは付いてなかった。
1.5mmソケットやプラスネジ用のドライバービットってあるのかなぁ?小さすぎて無理か?
posted by kama at 23:19| Comment(0) | ラジヘリ

2014年06月23日

EP200FES テールベルト交換

EP200FESを飛ばしている時、スロットルを上げるとテールの抑えが効かずに機種が左に向いてしまう症状が発生。

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テール周りを調べてみたら、テールベルトの歯が削れてほとんどない。
1年前に交換したテールベルトなので、寿命が来てしまったのだろう。
今度プロポのタイマーでどのくらいのフライト時間でベルト寿命が尽きるか調べてみるか。
http://twfss.com/ にテールベルト注文しようとしたらサイトメンテ中…まさかこのまま閉店って事はないだろうなぁ?
今やEP200のパーツを買える所はほとんどないし、テールベルトの在庫も尽きかけてきているので機体寿命=テールベルト寿命になってしまっている。
他のパーツは壊れても修理や代替品でなんとかなるけど、テールベルトだけは無理そうだしなぁ。
posted by kama at 20:40| Comment(2) | ラジヘリ

2014年06月22日

K&S ホバークラフト SCAMPER-1購入

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ヤフオクでK&Sのホバークラフト、スキャンパー1をゲット。
既に絶版モデルだが、ホビーラジコンのホバークラフト自体があまりないため貴重なモデル。
現実世界でも大分ホバークラフトが運行終了してから絶滅危惧種。
大分のホバーは中国に売り払われたはずなのに、何故か熊本県に放置されているらしい…(http://blogs.yahoo.co.jp/akoakoghq260/32002315.html

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マニュアル通りにメカ積みをして完成。
半完成キットとはいえ、やたらネジが多いし、配線なんかも延長しなきゃならなかったりと結構組み立てがめんどくさかった。
3〜4セルリポ指定だが、家の中でテストするなら2セルでも十分な感じ。
2セルでもトイラジのタイヨーホバークラフトなんかよりよっぽどパワーある。

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とにかくESCがやたら熱くなる!はっきり言ってメカボックス内ではダメだ!2分くらいで80度くらいになってヒートプロテクタが働いて強制電源オフになってしまう。
放熱用にクールスタッフ(http://www.okidensen.co.jp/jp/prod/other/cool/)を貼り付けてみたが焼け石に水。

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というわけで、バッテリー配線等を延長して、ダグデッドファンの後ろにESCを移動して強制空冷。
これでESCの冷却はOKになり、熱でオートカットされる事はなくなった。
デフォルトでこの位置じゃないと使い物にならないだろこのESC…。

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大雨で、でかい水たまりができたので、水上走行テスト。
地上だとやけくそにスピードが出て、4セルで走らせたら風に煽られて宙を舞って転倒するくらいの勢いだったが、水上だとそこまでパワー感はない。
おまけに機体の内部に溜まった水でスカートが浸水して、さらにその水が機体内を移動する事によって非常にバランスが崩れる。
減速した時なんか、思いっきり前のめりになって、左右に曲がろうとしても全く舵が効かずにアンダーステア。
しかも一度浸水するとなかなか水が抜けずに機体内に留まる…水抜きが大変だわ。
スカートは開発中はスピンクロスという強度な素材が使われていたらしいが、量産機は普通の塩ビなのですぐに破れてボロボロになる(http://www.ks-j.net/xo/modules/pico/content0010.html
適当にガムテープや屋外用補修テープ等で穴を塞いでおいたが、既に絶版モデルのためスカート単体パーツで買う事はほぼ無理っぽぃ。
スカート自作できないのかなぁこれ。
posted by kama at 18:46| Comment(0) | 日記

2014年06月13日

Basher Nitro Circus 試走

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やっと王様からNitro Circus に使うバッテリー類が到着した。
Fedex使ったのに、発送が遅かったから何にも意味なし。

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バッテリーは2Sの物を2本使う仕様。
直列接続で4S扱いだが、並列用のコードも付属しているので、2Sで走らせる事もできるのかな?

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バッテリー類を搭載してライトを点灯してみた。
さすがに5個並んでいるだけあってかなり明るい。
でも転倒したら速攻でぶっ壊れるんだろうなぁ…。
実車のモンスタートラックも、ライト類は1回ジャンプしただけでぶっ壊れてるし。
外で走らせてみたら、なんだかブレーキが異様に効くのでESCの設定を見直し。
マニュアルを見ながら、スロットルレンジの設定やESCのセッティングなどをしたらまともに走れるようになった。
この Nitro Circus 4WDは、ナイトロサーカスというスタントTV番組の公式ライセンス商品らしい(http://www.mtvjapan.com/video/program/11580
もっともその番組を観たことないので、何にも思い入れはない…。
posted by kama at 01:27| Comment(0) | 日記

2014年06月07日

HobbyKing Basher Nitro Circus 1/8 4WD 購入

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新しいラジコンカーをホビーキングで買いました。
1/8サイズのモンスタートラック Basher Nitro Circus です。
ボディに旭日旗のような模様が入っているので、かの国の人達が見たら発狂しそうですね。


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ステッカー類やライトなどのアクセサリーを付けて完成。
1/8スケールなのでとにかくでかい!
タイヤなんか冗談みたいにでかい。
1/16サイズのモンスタービートルと比較すると倍くらいサイズが違う。

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だけど最高速度はモンスタービートルと同じ40km/hくらいらしい。
走らせてみたいのだが、重量制限のせいで同梱できなかったバッテリー類が、同日に注文したにも関わらず未だに発送すらされてない!なので動作不可能!
変換コネクタ買ってきて手持ちのバッテリーで無理矢理走らせてみようかなぁ…。
posted by kama at 22:12| Comment(0) | 日記

EP200FES 受信機交換

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ホビーキングで色々お買い物しました。
モンスタービートルのスペアパーツやドレメルスタイルのハンドツールや受信機等。


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FR-SKYのTFR4SB。
フタバのS-BUS互換受信機で、こんなに小型なのにS-BUSを使うと16chも使える。


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EP-200FESに搭載しているMicrobeastはS-BUS対応なので、コード1本で受信機と接続できる。
TFR4SBのS-BUS端子をMicrobeastのELE端子に繋げ、Microbeastの受信機のモードをS-BUSモードにしただけであっさり動作した。
今までは受信機とMicrobeastを繋ぐのに3本コードが必要だったのが1本になったので配線がすっきり。
軽量化やコードを伝わる振動も軽減されるかな?
そういえば、 http://www.beastx.com/support.php で、STUDIOXというPC用の設定ソフトが公開されていたのでダウンロードしようとしたけど、重くてさっぱりダウンロードが進まない…。
posted by kama at 16:23| Comment(0) | ラジヘリ

2014年05月10日

BikeJIN春祭りに行ってみよう

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BikeJIN春祭り(http://www.ei-publishing.co.jp/motorcycle/bikejin2014springfes/)に行ってきました。
今年で10回目だそうな。

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バイクと関係なさそうなヨコモのラジコンデモ走行。

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成田匠選手のトライアル。
バイクイベントではトライアルやってることが多い。

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試乗会もやってたので色々試乗してみました。
まずは勝間バイクで有名なドゥカティのディアベルに乗ってみた。
見た目ごついのだが、乗ってみると案外普通のバイクで、コーナーリング等も問題なし。
ただ、足元がやたら熱かったのと、ニュートラルに入れるのがやけに難しかった。

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イタリアンスクーターといえばピアジオのベスパ!
これはGTS150スーパーという5月23日に発売されるモデル。
スクーターなので快適なのだが、150ccなのであまり速くなかった…アクセル全開で前のバイクについていくのがやっと。
150ccなのに51万3000円と結構高い。

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アプリリアのSRV850というスクーター。
名前の通り、スクーターなのに850ccVツインエンジン搭載で、最高出力は76馬力もある。
アクセル捻るとスクーターとは思えない怒涛の加速をするが、既にリッターバイクの加速に慣れてしまっているので、まぁこんなもんかな…という感じだった。
でもスクーターは楽でいいなぁ。

他にも珍しいバイクが色々あったのだけど、いかんせん試乗車のキャパが足りなくて全然乗れず。
まぁ試乗会がメインじゃなくてイベントのおまけみたいなもんだからしょうがないか。
posted by kama at 21:43| Comment(0) | バイク

2014年05月05日

大笹牧場に行ってみよう

せっかくのGWなので、栃木の霧降高原に行ってみることにした。
最近はガソリンも高いし、増税で高速料金も値上げされたので、遠くに行く気になれない…。

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霧降の滝。
0.14〜0.27μSv/h
近くにある華厳の滝に比べると、イマイチ知名度のない滝。

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霧降高原道路を通って大笹牧場に到着。
0.1〜0.45μSv/h

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馬や羊やヤギ等が居た。
基本的にこいつらずっと草を食べているので、餌で釣らないとこっちに感心を持ってくれない。
餌は自販機で100円だった。

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その後は川又温泉郷に向かったあと、林道奥鬼怒線を通って日光方面の戦場ヶ原へ向かった。
林道の標高が高い所はまだ雪が残っていて寒かった。あと猿を何匹も見かけた。
0.08〜0.3μSv/h
以前に比べると線量が下がった気がする。

GWなので帰りの道路は大混雑。
まぁ普段から首都圏の道路は渋滞だらけか…MTバイクはつらいわ。
posted by kama at 13:18| Comment(0) | バイク