2016年05月10日

Covia POP 圏外病

先日の西日本ツーリングで、秋吉台を走っている時にフリーズして、その後通信エラーや圏外ばっかり頻発して役立たずだったCovia POP。
埼玉に戻ってきてからは、圏外になる事もなく普通に使えるようになったので、首都圏なら普通に使えるかと思いきや、電車に乗ってラジコを聞いていたら、圏外になってそのまま通信できなくなってしまった。
そのまま10分以上通信不可能状態が続き、3Gや4Gのアンテナマークが表示されても全く通信が復活する気配がない。
基地局のハンドオーバーに失敗してるのか?何にしても電車などで高速移動してるとすぐに通信できなくなる。
「圏外病」で検索すると、こういう症状は結構あるようで、機内モードオンオフで復活するという情報もあったのだが、どうやらPOPはダメで本体再起動しないと復活しない。
以前はこんな挙動なかったのに…。こりゃ駄目だ、通信できないスマフォなんて役立たずだ。
というわけで、乗り換え先のスマフォを探してみたのだが、POPみたいな4インチのスマフォなんてiPhoneSEくらいしかもはや存在せず、今更iPhoneに乗り換える気もないので、4インチは諦めて5インチサイズで検討してみた。
カーナビとして使うので、GPSの精度が高い機種が良い。あと熱暴走しないでまともに動くのも条件だ。
なるべくならバッテリー交換可能な方が良い。交換できないと2年でゴミになるし、フリーズした時にバッテリー抜いて強制再起動もさせやすい。
2万円前後で買える機種を探したところ、以下の機種が候補になった。

・FREETEL SAMURAI MIYABI
GPSはまとも。タスクキラーでバックグラウンドアプリが落ちる問題あり。熱に弱いっぽぃ。不具合が多くて安定性に欠けてる模様。バッテリー交換可。AnTuTuベンチマーク26000くらい。

・ZTE Blade V6
GPSがいまいち?公式には電子コンパス無し(実際は積んでるっぽぃ?)。ジャイロセンサーが2軸?見た目はiPhoneに似ている。バッテリー交換不可。AnTuTuベンチマーク30000くらい。

・Huawei HUAWEI P8lite
GPSがダメ。バッテリー交換不可。Android6にアップデート予定あり。もうすぐP9liteが出る。AnTuTuベンチマーク35000くらい。

・ASUS ZenFone 2 Laser
GPSがクソだが、銅箔テープで改善するらしい。売れているので情報多い。バッテリー交換可。Android6にアップデート予定あり。音量ボタンが背面なのが使いづらそう。
SOCがPOPと同じSnapdragon410なので発熱が気になる。もうすぐZenFone3が出る。AnTuTuベンチマーク23000くらい。

・Blade S g03
GPSがかなり良い。ZTE Blade S6のgoo版スマフォ。nanoSIMなので、今使っているMicroSimから変える必要がある。たまに半額セールをやる。見た目はiPhoneに似ている。バッテリー交換不可。センサー類が充実していてジャイロにも対応。ストレージ分割が使いづらい。AnTuTuベンチマーク27000くらい。

・Xiaomi mi5
Snapdragon820搭載で、Antutuベンチマーク14万オーバーとスペック的には最強だが、日本で販売してない。

次点
・ASUS ZeneFone Max
5.5インチだがGPSはまとも。バッテリーが5000mAhと大容量で交換も可能?(バッテリーは見えているけど外せないっぽぃ?)Android6にアップデート予定あり。結構売れているのか、店頭に見に行ったビックカメラ&ヨドバシカメラで在庫切れだった。AnTuTuベンチマーク25000。

正直言って、どれも一長一短でこれといった機種が無い。
5.5インチで妥協するならASUS ZeneFone Maxが一番かなぁ。
売れているという事は情報も多くなるので、不具合ばかりのスマフォで対処法も見つかりやすいし。
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ちなみにPOPのAnTuTuベンチマークは22000くらいだった。
AnTuTuベンチマークはバージョンによって出る値がまちまちで、バージョン6以降は高い値が出るようになったらしい。
それにしたって、5インチスマフォに乗り換えたところで、大して性能アップにならんような…。
Android6になると、発熱問題がだいぶ改善されるらしいので、Android6機種が出てきてから乗り換えの方が良いような気もする。
posted by kama at 22:14| Comment(0) | 日記

2016年05月08日

フリーウェイバッテリー死亡&CBR1100XXウィンカーバルブ交換

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フリーウェイで買い物に行こうとしたら、セルを回してエンジンかかった途端にエンスト。
そしてセルボタンを押しても全く反応がなくなってしまった。
バッテリーを充電してもダメ。どうやらバッテリーが死んでしまったらしい。
このバッテリーは、2012年09月15日に静岡ツーリング中にバッテリートラブルで購入したものだ(http://blog.karakama.org/article/58274423.html
あの時と同じように、やっぱり突然死。
出かけた先で死ななかっただけマシだが、やっぱり突然死は困るなぁ。
とにかくバイクが不動になる原因として、バッテリートラブルが多すぎる。
GW中のJAFの出動要請で一番多いのがバッテリートラブルらしいので、車バイク問わずバッテリーは弱点なんだろうなぁ(http://www.jaf.or.jp/rservice/data/2015/year.htm
バッテリーがないと全く動けないので、何個かある古いバッテリーに交換してみたのだが、見事に全部バッテリー上がりになっていた。
しょうがないので、SBBのバッテリーをフリーウェイに載せ替えてエンジン始動。
SBBとフリーウェイは同じバッテリーなので助かる。

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で、買ってきたのがこれ。SBB用のウィンカー球だ。
淡路島を走っている時にウィンカー球が切れたので、ホームセンターコーナンでウィンカー球を購入して交換したのだが、ニュートラルランプ点灯時だけ、ウィンカーの点滅がちょっと早くなるという現象が起こった。
調べてみたら、SBBは12v21wなのに、取り付けたのは12v10wのウィンカー球だったのが原因の模様。
まぁあの時はコーナンに10wしか売ってなかったからしょうがないか。
というわけで、この12v21wS25BA15sのウィンカー球に交換。2個入って198円だった。
取り付けたはいいけど、フリーウェイを稼働させるためにバッテリーを外してしまったため、動作確認できず…うーん、タイミング悪い。
まぁ多分直っているだろう。
posted by kama at 16:26| Comment(0) | バイク

2016年05月07日

西日本ツーリング9

ツーリング最終日。
三重県四日市から埼玉の自宅を目指す。
Covia POPの圏外に備えてオフラインナビのMapFan2015(https://www.mapfan.com/android/year/)をダウンロードしたのだが、地図データのサイズが6GB以上で、POPのストレージに入らなかった。

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三河湾スカイラインに寄ってみたものの、天気が悪くていまいち景観が良くない。

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先に進んだら崩土のため通行止めだった。
ここはかつて有料道路だったらしいが、無料になってからは展望駐車場等が廃止されて、いまいちな道路になってしまったようだ。

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静岡に入り、道の駅潮見坂で休憩。

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Covia POPで昼食どこにするか探そうと思ったら、道の駅に入った直後は圏内だったのに、しばらくしたら圏外になり、再起動したら通信サービスはありませんの表示…まじ使えねぇ。
このツーリング中、カーナビが壊れたので、Covia POPをメインナビとして使っみた感想は、まじ使えねぇの一言だ。
日常的に使ったり、首都圏近辺を走っている時は特に問題なく使えていたのだが、いざ地方に行くとまじで電波が入らなくて使い物にならない。
さらに季節的に暑くなってきたためか、本体が熱くなってクロックダウンしてしまい、まともに地図のスクロールも案内音声の再生もできない。
QC2.0でチャージしてる時なんて、本体が爆熱で触れないほど熱くなり、もはや画面をタッチしても反応するのが10秒後とか、ほぼ操作不可能状態になってしまう。
前に使っていたF-11Dで、こんなに圏外に悩まされたり、熱で悩まされたりした記憶はないのでDocomo網やAndroidの問題ではなく、POP本体の問題だろう。
もっと安定動作するスマフォに乗り換えるか。

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静岡浅間通りの豚そば一番星の豚そば780円で昼食。
豚そばってのが聞き慣れない名前だけど、要は味噌ラーメン?

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富士山スカイラインに立ち寄り。
休日の割には結構空いてて快適に走れた。
そしてここでもPOPは電波が入ったり入らなかったりと不安定。
富士山が圏外なはずはないんだけどなぁ…。
富士山を降りた後は、東名でさっさと帰宅。
珍しく渋滞もなくスムーズに帰宅できた。
東京に入ってからは、さすがにPOPが圏外になることはなかった。
やっぱりアンテナがクソで、電波の弱いところだと通信できないんかなぁ?
なんにしても、POPの使えなさにうんざりしたので、代わりのスマフォ検討しなきゃ。

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本日の走行距離452km
posted by kama at 20:53| Comment(0) | バイク

2016年05月06日

西日本ツーリング8

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天気はいまいち。昼からは雨が本降りになるらしい。淡路島を適当に散策。
昨日ウィンカー球を交換したSBBだが、何故かニュートラルランプが付いている時だけ、点滅がちょっと早くなる。
ほんの僅か早くなるだけで、車検に通らないほどではないけど、なんか気になる…。

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道の駅あわじで明石海峡大橋を眺める。
この橋を渡ってさようなら淡路島。そしてこんにちは本州だ。
ここに来るために淡路サンセットラインを走ってみた。
ツーリングマップルには「交通量が少なくて快適」と書かれていたのに、実際はパトカー1台のせいで大名行列が出来ていてストレスマッハ。
40キロ制限はおかしすぎるわ。
本州に着いた後、奈良県の大台ケ原ドライブウェイを目指したものの、予想より雨が激しくなってきたため断念。
代わりに鈴鹿スカイラインを目指す。

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カッパを着るために立ち寄った奈良県営馬見丘陵公園。
天気が良ければ見学してもいいんだけど、この雨じゃなぁ。
相変わらずCovia POPが通信不良を連発して頼りない。
原因としては…

1:本当に電波が弱い、もしくはPOPの感度がよくない。
2:街中のよくわからないWiFiに繋がって通信エラーになる。
3:一度圏外になると、圏内に入っても、何故か通信が復活しない(パケ詰まり?)

特に3が厄介。
圏外の場所に長く居ると、圏内に入っても通信が復活せず、一度再起動しないと通信できない。
あと、圏外の場所を走ってると何故かやたら不安定になり、フリーズや再起動が起こりやすい。
使い物にならんわこれ。

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鈴鹿スカイラインに行ってみたものの、ガスで何も見えず。
どこが景色が良い場所なのかさっぱり分からず。
雨がどんどん激しくなってきたため、鈴鹿スカイラインを抜けた後の四日市の宿にチェックイン。
やっぱ雨の日は走ってもしょうがないわ。

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本日の走行距離262km
posted by kama at 18:22| Comment(0) | バイク

2016年05月05日

西日本ツーリング7

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今日は石槌スカイライン方面に行ってみることにした。
スカイラインの入口付近に来たけど、分岐先に何があるのか気になる。
スマフォで調べようにも圏外…使えねぇ。

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そのまま先に進んだら、御来光の滝という看板がある駐車場があった。
しかし滝なんて見当たらない。
この辺でやっと電波が入るようになってくる。

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さらに先に進んだら、なんだかやけに開けた場所に出て、駐車場には車が一杯。
どうやら石鎚山への登山道があるようだ。
この辺は完全にスマフォが圏内なので、やっとスマフォナビのルート設定が出来るようになった。
通信しないとルート設定できないなんて不便すぎるわ。

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瓶ヶ森林道を進む。
あれが石槌山なんだろうか?変な形の山だ。

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瓶ヶ森林道は、かなり眺めの良い絶景道路だけど、狭い割にはGWのためか結構交通量が多くて対向車に何度も殺されかける。
ちなみにここは高知県らしい。

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うどん県に入ったのでうどん休憩のためにうどん店に行ったらGWのためか大行列。
たかがうどん食べるために2時間も待てんわ…。

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大行列の長田in香の香を後にし、走ってて適当に見つけた白川うどんという店に入る。
単なる農家っぽぃ建物のうどん店だが、四国はこれが普通なのでこっちの方が四国っぽぃ。
既にかまたまうどんは売り切れてたけど、まぁうどんならなんでもいいわ。安いし。

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鳴門公園で鳴門海峡のうずしおを見学。
いまいち渦がわからん。

大鳴門橋を渡りさようなら四国。昨日来たばっかりだけど、ちゃんと4県全て周ってる。
そしてこんにちは本州…の前に淡路島に立ち寄り。
今日の宿は淡路島なのだ。

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淡路島を走っていたら、左ウィンカーの点滅が妙に早いのに気付いた。
調べてみたら、左後ろウィンカーが切れていた。
うーん、これは困った…淡路島にバイク屋なんてあるのかなぁ?
ひとまずバイク屋を検索してみたけど、よく考えたら、ウィンカー球くらいホームセンターに売っているだろうと考えホームセンターの場所を検索。

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ホームセンターのコーナンに寄って、ウィンカー球を交換して復活!ついでに右後ろも交換しておいた。
ネジ一本でウィンカーレンズ外せる構造で良かったー。
これがスクーターだったら、カウル外したりと余計な作業が多くて超めんどくさい。
最近のバイクはLEDになってるだろうから、球切れの心配なんてないのかな?
でもLED本体の寿命が長くても、結局基板が死んで点灯不可能になったりするらしいけど。

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本日の走行距離360km
posted by kama at 20:44| Comment(0) | バイク

2016年05月04日

西日本ツーリング6

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今日から帰宅開始です。
フェリーで四国に渡るため、佐賀関を目指す。
途中の道の駅で休憩。

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豊予要塞砲台跡に立ち寄り。
この辺は圏外でポータル巡りができなかった…。

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四国に渡るために、国道九四フェリー乗り場にやってきた。
70分で四国の三崎港に行ける。
しかしフェリーにはバイクが8台しか乗れないため、順番待ちで13時の便になってしまうんだとか。
今午前10時半だから、2時間半待ちか…予約してないと、フェリーはあんまり時間短縮にならないなぁ。

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ingressで時間潰してたら、やっと乗り込む予定のフェリーがやってきた。

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無事出港。さようなら九州。

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そしてすぐ、こんにちは四国。
出港して5分もしないうちに四国が見えてくる。
九州と四国って結構近いんだな。

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フェリーから見た愛媛の佐多岬灯台。
駐車場から歩いて20分くらいかかるため、行くのをためらう灯台。

三崎港に到着した後、どこにも寄らずにまっすぐに今日の宿の道後温泉を目指す。

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道後温泉に到着…温泉街かと思ったら風俗街じゃねぇか!

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今日泊まるビジネスホテルも、元ラブホっぽぃ。
まぁ温泉街にビジネスホテルがある時点でおかしいか。
由布院と偉い違いだなぁ。

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風俗街から5分も歩くと、道後温泉本館に着く。
ジブリの「千と千尋の神隠し」の油屋のモデルになった建物だ。
せっかくここまで来たんだから入浴しなきゃ損でしょ!
入浴だけなら410円と結構安い。

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混みすぎ!ゆっくりできねぇ。
由布院みたいにガラガラだとゴーストタウンで寂しいが、混み過ぎでも楽しめないわ。

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道後温泉駅前に行ってみた。
坊っちゃん列車やからくり時計など、ポータルがいっぱいだ。

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宿の近くに「ニュー道後ミュージック」という四国唯一のストリップ劇場があった。
ぐぐったらホームページ(http://www.dougo.com/)が出てきて割りとまともな店そうだったので入ってみた。
ストリップなんて、ポートピア連続殺人事件に出てきたなぁくらいの知識しかなかったので、単に適当に脱ぐだけでしょとか思っていたのだが、想像以上に踊っていた。
そりゃ踊り子って言うくらいだから、踊るんだろうけどもはや脱ぐための踊りではなくガチダンス。
なんか既視感あるなぁと思ったら、これMMDのダンスだ。
掛かってる曲もボーカロイドのメグメグ☆ファイアーエンドレスナイトとかだし。

あと、ショーの最中にタンバリンで音頭を取ったり、回収できるリボンを投げ込んでいる人が居て、最初は店員だと思っていたのだが、ショーが終わった後のポラロイド撮影タイム(500円)で普通にお金を払っていたのでどうやら普通の客らしい。。。
あと前列の方に居る客はどうやらみんな踊り子さんと知り合いっぽぃ雰囲気だったので、みんな常連客なんだろう。
「次は大阪でやるから見に来てね」とか言ってたので、全国的に追っかけている模様。
いまいちどういうルールなのかわからなかったが、トイレに入ったらルール的な物が書いてある紙が貼ってあったり、ストリップ同好会のホームページ(http://lovepink2323.x.fc2.com/index.html)にストリップに関するお約束みたいなものが書いてあってやっと理解した。
見に行くなら事前に予備知識を持ってからがお勧めだ。

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本日の走行距離137km
posted by kama at 19:52| Comment(0) | バイク

2016年05月03日

西日本ツーリング5

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寝ている間に余震に見舞われた。
あと寝ている間からやたら風が強くて、起きたら嵐みたいになってる。
ニュースでは「集中豪雨による土砂災害に警戒」などと言っている。
こりゃ今日はダメか。

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由布院からすぐ近くにある「雨乞牧場」からの展望。
名前は不吉だが、由布院の街を一望でき、由布岳も見れて展望はかなり良い。
相変わらずCovia POPが通信不可連発するが、何故かここの展望台では通信できた。
由布院駅前だと通信できなかったのに意味わからん…やっぱどこか壊れたのか?

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ツーリングマップルに載っていた豊後森駅近くにある扇型の機関車車庫跡。
これだけの施設にも関わらず、ingressのポータルになってなかった。
豊後森駅周辺を散策していたら、雨がだんだん激しくなってきたため、今日の宿の大分市方面に出発。
本来ならもっと山方面に出撃したいのだが、土砂崩れで通行止とか食らったらたまったもんじゃない。

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大分駅前では、ラーメン博をやっていた。
大分まで来て東京のラーメン食べても意味ないよなぁ。
駅前のこんなに大都会な場所で、やっぱりCovia POPの通信不良が発生する。
さすがにここが圏外ってことはないだろうから、やっぱなんかおかしくなってるんだろう。
全く通信できないわけではないのが微妙な壊れ方だが…。
明日から帰宅ルートだけど、最後までもちこたえられるだろうか。

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本日の走行距離134km
posted by kama at 16:11| Comment(0) | バイク

2016年05月02日

西日本ツーリング4

今日は阿蘇周辺を走ることにする。
下関から関門トンネルを抜けて九州入り。
関門トンネルは相変わらずETCが使えないので、通行料100円を手渡しでめんどくさい。

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渋滞もそれほどなくスムーズに進んでいたのだが、阿蘇に近づくにつれて、地震の影響による通行止めにより迂回を余儀なくされる。
そして迂回ルートを検索しようにも圏外でスマフォナビが役立たず。
そもそもスマフォナビってこういう通行止めみたいな最新の交通規制情報を元にして、ルートを設定できるもんじゃないのか?
有料のナビアプリならできそうだけど、googleナビでは無理そう。

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幾度と無く迂回を繰り返し、なんとか大観峰に到着。
トイレが断水状態だった。

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自衛隊の通信車両が陣取っていた。
普通に道を走っていても、自衛隊の災害派遣車両をよく見かけるので、リアルタイムで震災は進行中なのだろう。

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ラピュタの道に行ってみたのだが、崩落のため通行止め。
というか、これはもう復旧無理では…道なくなってるじゃん。
横浜から来たライダーグループも、その痛々しさに絶句してた。

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道の駅阿蘇に到着。
ミルクロードは割りと走れたのだが、阿蘇パノラマラインは土砂崩れのため復旧の目処すら立ってない。
もう草千里には行けないんだろうか。

阿蘇からやまなみハイウェイに入ろうとしたら通行止めで迂回を余儀なくたが、ちょっとミルクロード方面に迂回したら、無事やまなみハイウェイに入れた。
以前来た時は渋滞だらけだったやまなみハイウェイだが、今回は震災の影響かGW中なのに交通量が少なくて快適。
休憩中に荷台に積んであったうまい棒チョコをカラスに襲撃される。
カラスってうまい棒チョコ食べるのかよ…。

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道の駅ゆふいんで食事休憩。
スマフォがひたすら圏外で、この道の駅に来ても圏外のままなので、さすがにこれはおかしいと思い始めた。
3Gマークが点いたり消えたりするけど、さすがにここが圏外って事はないような…どこか壊れたのか?

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今日の宿泊地、温泉街で有名な由布院に到着。
由布院と湯布院という地名が混在していて紛らわしいことでも有名。
由布院駅は3日くらい前の余震で、2階の窓ガラスが割れてしまったらしい。
そして駅前にも関わらずスマフォは圏外…やっぱ壊れたのか?
しかし全く通信できないわけではなく、たまに通信できるので電波状況が悪いだけなのか?
これがCovia POPの不良なのか、単に電波状況が悪いだけなのか現段階では判別できないわ。

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観光客全然居ねぇ…震災の影響恐るべし。
古い建物だらけで観光客居ないと、単なるゴーストタウンだわ。

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金鱗湖周りを散策。
瓦が崩れていたり、灯籠や石垣や塀が崩れていたりと、至る所に震災の爪痕が残る。
しかし先日のより大きい地震はもうこないだろうから、ある意味安心とも言えるか?

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本日の走行距離326km
posted by kama at 20:44| Comment(0) | バイク

2016年05月01日

西日本ツーリング3

寝てる時に足がつって痛い。
今日は秋吉台〜角島方面を走る事にする。

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まずは秋芳洞へ立ち寄り。
国内最大の鍾乳洞。観覧料1200円。
入り口までは商店街をひたすら歩いて行く。

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ingressのミッションをやりながら進んでいたのだが、秋芳洞入り口のポータルがGPSの入らない所に設置されててHackできん。
GPS届かない所にポータル設置されてるのもひどいが、このポータルがミッションに組み込まれてるのも酷い。
こりゃだめだわ…。

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とにかく内部は広い。
観光コースだけでも全長1kmほどあるのでひたすら歩く。

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そのままエレベータに乗って秋吉台を観光。
というか、エレベータに乗れば下の秋芳洞入り口に戻るのかと思ったら、逆に登って秋吉台に来てしまった。
入り口に戻るためには、ひたすら歩いて戻るか、秋吉台からバスかタクシー使うしかない模様、

秋吉台カルストロードを走っていたら、Covia POPがフリーズしてしまった。
そしてそのままうんともすんとも言わなくなる…ぎゃー。
大正堂入口付近に停車してPOPのバッテリーを抜いて再起動させてみたが、アプリ最適化モードなるものが始まり、再起動に20分近くかかった。
しかも再起動してもすぐに電源が落ちたりして不安定。
MicroSDカードを抜いたらちょっとマシになったけど、それでもやっぱり不安定。
スマフォが死んだせいで、電話もネットもナビも死んでしまった…。

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結局ナビ無しで秋吉台から角島まで到着。ナビなんていらんかったんや!
それにしても角島大橋は酷い渋滞。これ島に渡ったら酷い目に遭うんじゃ?

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渋滞をすり抜けて角島灯台公園まで行ってみた。
もはやPOPの修復が気になって、楽しむどころではないのだが、例えPOPのトラブルが無かったとしても、こんな大渋滞だらけじゃ楽しめんわ。
この公園に辿り着くまでの間に、やっとPOPが起動できるまで回復したのだが、どうやってもネットに繋がらない。
ネットワークの設定がとんだのかと思い、あれこれやってみたのだが、どうやらただの圏外の模様…この辺にingressのミッションあったけど、こりゃクリアできないわ。
さらに困ったことに圏外だとナビのルート検索ができない。
通常のナビなら電源オンオフしても、目的地を覚えていてくれるのだが、スマフォナビは起動するたびに目的地設定をやり直さなきゃならないのになぁ。

結局角島大橋の手前辺りで電波が入ったので、そこでナビのルート設定。
そのまま今日の宿の新山口駅前のホテルまで、なんとかフリーズせずに辿り着くことができた。
うーん、やっぱスマフォに依存するのはダメだ。こんな不安定なデバイスに色々任せるのはヤバ過ぎる。
スマフォ2台体制で行くとか、もっとシステムを冗長化させないとまともにツーリングなんかできんわ。

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本日の走行距離216km
posted by kama at 18:33| Comment(0) | バイク

2016年04月30日

西日本ツーリング2

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今日は呉の大和ミュージアムを見学します。
山陽道をひた走るが、GWなのに全く渋滞していなくて快適。
福山SAの尾道ラーメンで朝食。

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大和ミュージアムに到着…したのだが、道路の反対側にある海上自衛隊呉資料館が潜水艦で圧倒的アピール。
単なるオブジェかと思ったら、なんと本物の潜水艦あきしお!
しかも中を見学できる!見学は無料!
「てつのくじら館」という愛称らしい。

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展示内容は主に機雷掃討に関するモノや、潜水艦に関するものだった。
最後に狭い潜水艦内を見学。操舵室まで見れるのは凄い。

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最後に萌えキャラがお出迎え。

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続いて大和ミュージアムを見学。見学料は特別展示とセットで800円。
1/10スケールの大和がお出迎え。

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長門の軍艦旗。
これはあの「開運!なんでも鑑定団」に鑑定に出された物を、司会の石坂浩二さんが鑑定価格の1000万円で実際に購入して寄贈したもの。
確かに番組の最後で「寄贈するか」と言っているけど、ほんとに寄贈するとは太っ腹だ。

紳助は1円も出さなかったらしい。

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他に零戦とかも展示されている。
艦これやアルペジオで有名になった金剛や伊4000型潜水艦のプラモ等も展示されているので、その手の人達には見学しがいがあるかも。

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大和ミュージアムを見学した後、岩国の錦帯橋を見学。橋を渡るのは300円。

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豪快な架け橋なので、実際に渡ってみるとかなり急で階段状になっている。

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渡った先に特に何かあるわけではなく、そのまま引き返すだけ。
しいて言えば、日本一ソフトクリームの種類が多い店があったくらいか?

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本日の走行距離321km
posted by kama at 21:15| Comment(0) | バイク