マニュアルによると交換サイクルは12000kmごと。
普通のバイクが大体3000kmごとに交換なので、ものすごく交換サイクルが長い。

ヨシムラの油温センサー付けてるため、まずはコード外してドレンボルトを外す。

オイル量は約4リットルと大容量。

温度センサー付きドレン。

オイルは相変わらずシェブロン。プラシーボ効果抜群のゾイルも入れた。
MTバイクはオイルが劣化してくるとシフトフィールが悪くなったりクラッチが滑ったりするらしい。
今まで乗ってた感じでは特にそんな兆候なかったが…。
ひとまずオイル交換した後、お台場までプチツーリングに行ってみた。
特にシフトフィールなどは変わらん。
シェブロンみたいな安物オイルでも全然問題ない感じだ。


潮風公園の1/1ガンダム。まだ足しか出来てなかった。
サービスマニュアルには交換周期が書いてない。トリセツ見てみたら6,000kmごとになってた。
交換直後は圧縮が上がったような気がするよ。ギヤ入りやすくなるし。